Dia 6

Día 6: Praga - EuroSpeedway - Berlin.

Despues de nuestra llegada ayer por la noche a Praga, le dedicamos la mañana a la visita de la ciudad. El tiempo no mejora mucho. Sigue haciendo frió (bastante para nuestros cuerpos) y la amenaza de lluvia es importante.

Panoramica de Praga, con el puente de Carlos al fondo.

Dedicamos la mañana a ver lo típico de Praga, barrio judío, reloj astronómico, puente de Carlos, castillo, la casa del pueblo (sale en la película triple x, y no es porno) y calles del centro. Aquí teneis algunas fotos.

Cementerio judío.


Reloj astronómico.

Pudimos comprobar que no solo estábamos de turismo nosotros, allí nos encontramos con miles de turistas. Era hasta desagradable, pasearse por esas calles. Mirara donde mirara, alli habia un turista con su camara de foto.

Tras la visita de la ciudad y la comida, nos fuimos rubo a Berlin. Salida por carretara nacionales, hasta la fontera alemana. Cual fue nuestra sorpresa cuando pudimos comprobar que ne la ultima carretera de montaña, antes de Alemania. Tenían unas casitas de madera a lo largo de la carretera. Y mas sorprendente cuando uno descubre que esas casitas son pequeños club de alterne, con una chica en cada uno. Esa información no la hemos sacado por parar, si no porque tiene un pequeño escaparate donde se ponen para enseñar el genero.

Mini club individual de alterne.

Ya en Alemania nos reencontramos con las autopistas y los coches pequeños que tiene los alemanes que te adelantan a 200 km/h. Tienen muy asumidos que en sus autopistas no hay limite de velocidad. Ya en de camino a Berlin, nos llevamos la gran sorpresa de encontranos con el circuito EuroSpeedway. Circuito nuevo de 1997, muy moderno, donde hay carreras de DTM. Conseguimos entrar en el circuito y ver a dos DTM dando vuelta de entrenamiento. Tras esa parada, ya nos fuimos directamente para Berlin.

EuroSpeedway.

Dia 5

Día 5: Milan - Nos saltamos Suiza - Praga.

Paisaje de Austria.

Dia 4

Día 4: Milan - Monza - "Capuchino" - Milan.

Dificil de superar. Muy difícil. Hemos descubirto la panacea de Monza, o sea, como disfrutar de un circuito a tope. Para empezar, tribuna central. Siempre tribuna central. ¿Por qué?. Por el espectáculo de enfrente. Pasa de todo y faltan ojos. Ahí queda colgado un breve ejemplo. Pero hay mucho más. Hemos visto la previa, la carrera y el podium, con todo lujo de detalles. Pero lo mejor ha sido buscar el sitio de entrada y salida de pilotos y managers. Nos hemos fotografiado con Gené, Rosberg. Le hemos metido las cámaras a Heidfield y Fisichella en la cara. Y el chófer que llevaba a Alonso se ha llevado un objetivo Hitachi grabado en el cristal de su Mercedes 500. Y para acabar, le hemos indicado a Ron Dennis donde estaba la pista de helicópteros. Y todo esto, como siempre, es una milésima parte de lo vivido, porque describirlo en un párrafo con cinco fotos de las cuatrocientas hechas no se asemeja en nada a la realidad del día de hoy.

Niki Lauda de comentarista.

Desfile de pilotos. Unos cuantos millones juntos.

Antonio Lobato. Nos habrá visto, por la mirada parece que si.

Bonito podium. Alonso, Hamilton, Raikkonen

Si bebes, no conduzca.

Dia 2

Día 2: Niza - Mónaco - Monza - Milan.

Vista desde las montañas de Niza. Impresionante. Lo justo para invitar a una de las ricas chicas de la sección titis a cenar ostras, buen vino y un buen pol...

El puerto de MonteCarlo. Desde la salida del túnel donde echó Ralf a Alonso. Nos quedamos con cualquiera de esos barquitos para hacer una pequeña fiesta con barbacoa, cerveza y... lo de siempre. Luego,a su casa con cualquiera de los Ferraris aparcados delante de nuestro barco.

Pensábamos llegar a los entrenamiento, pero nos entretuvimos un poco... Es como una vez que ibamos a un pueblo de la Rioja donde nos esperaban para un arroz en casa de los suegros de un amigo... y llegamos al día siguiente... No nos sentimos orgullosos, pero mereció la pena.

Niza

Dia 3

Día 3: Milan - Monza - Milan.LLegamos a los entrenamientos del Viernes. Aparcamos a 10 metros del lado del circuito. Colándonos para variar. Desde la tribuna vemos todo. Pole del asturiano y una pequeña piña de Raikonnen. Hicimos un recorrido desde las curvas de Lesmo donde vimos GP2 hasta la tribuna central. Todo rematado con Capuchino en la plaza del Duomo. Luego unas masajistas nos hicieron un masaje de piernas en el hotel... que para eso lo sufrimos...

El infierno de las tiendas

Panorámica Meta

Curvas de Lesmo.

Bueno comienzo, pole para Alonso

Competencia desleal, asi es facil hacer fotos.

Dia 1

Día 1: Madrid - Niza.

Cena a la luz de la luna cerca de Montpellier. Un buen chorizo cortado en finas rodajas de 3 cms.... Acabamos durmiendo en un hotel de la cadena Formula 1... muy conocida en Francia pero poco recomendable. La luz de la habitación se apagaba y encendía sola. Todo ello a las tres de la mañana cuando llegamos. Anda que cayeron pocas risas nerviosas. Por cierto, nos perdimos huyendo de un camión de basuras histérico y acabamos en el típico sitio denominado "montes de Málaga" de Niza... Ya sabréis las parejitas que hayáis ido.

Visita 200 al blog

Como festejar la visita 200 del blog?

Para festejar la visita numero 200 a nuestro blog, habíamos pensado que para deleite de todos, podríamos colgar unas fotos de las chicas, azafatas o aficionadas que se puede uno encontrar en un gran premio de Formula 1. Y damos fe que uno se las encuentra. Pero para no bajar el nivel cultural del blog y para guardar algo para festejar la visita 1000 (ya mismo). Hemos decidido regalaros fotos de gente conocida del mundo de la Formula 1.
Toda esta gente, nos la encontramos en la salida del túnel que une el paddock de Monza, con la grada de meta. Os preguntareis que hacíamos nosotros allí. Pues intentar colarse hasta el paddock. Y como se hace? Pues con mucha paciencia, con horas en el circuito. Y con un poco de cara. Hay mas fotos que publicar de este tipo, ya que conseguimos colarnos hasta la puerta del paddock. Pero eso sea para otro día. Os dejamos con esta joyas de nuestra colección de fotos.

Ron Meadows y Flavio Briatore. Monza 2005

Shuhei Nakamoto y Flavio Briatore. Monza 2005.

No sabemos quien es, pero algo pintaba allí y sospechamos que era francés.

Frank Williams. Monza 2005.

Sanciones... Represalias

¿De qué se reirían estos tres?

¿Estarían estos tres comisarios de pista planteándose en el 2005 ya algún tipo de sanción para Alonso?... A lo mejor es el motivo de sus risas. Imaginaos... Ferrari, Italia... De momento este año el cupo ya está cubierto, pero siempre queda margen para las sorpresas. Lo que si está claro es que si se produce algún intento de sanción y localizamos al comisario chivato inventor de alguna estratagema gragra para reventarnos el fin de semana, se convertirá en objeto del lanzamiento de algún fruto de la abundante vegetación de los bosques lombardos (o sea, un piñazo...).

Lo que el ojo no ve

A que hora hay que ir a una carrera de Formula 1?

Sorprenderá mucho esta pregunta. Pues no es tan sorprendente para el que haya ido ya a una carrera de Formula 1. El que piensa que se puede ir 30 minutos antes de la salida, se equivoca. Y no porque no tenga una entrada numerada, con su sitio reservado. El tema es que en las afueras del circuito, hay demasiadas cosas que ver. Aquí va algunas de las cosas que se podía ver detrás de la tribuna de meta. Carpas de patrocinadores, de escuderías, tiendas para dejarse los duros, ...
Una ultima cosa, todas esas atracciones viene endulzada por unas azafatas, que pronto dedicaremos una entrada. Y quien sabe, después del viaje un blog entero.

Fiesta en el Stand Vodafone

La atmósfera que envuelve un Gran Premio

Shumacher, Monza 2007.

Un Gran Premio de F1 no es solo lo que puedas ver por televisión. Hay más... mucho más. Carreras Porsche, carreras GP2, stands coloridos con coches de F1 expuestos, actos de patrocinadores... como en este caso. Un stand bien grande, chicas de cuerpos definidos y dos pilotos tales como Shumacher y Barrichello disputándose un carrerita en monoplazas de ficción con TFT incluida (que algunos ya lo quisiéramos...), bastan para crear una improvisada carrera de aficinados que aparecen de entre los árboles de los bosques de Monza.

Retransmision TV

Porque a veces vemos en la tele lo que no interesa de la carrera?

En muchas retransmisiones de carreras de Formula 1, uno se pregunta porque nos enfocan en la tele, imágenes de pilotos o de coches que no interesan nada. Porque nos enfocan a Sato en el puesto 15, peleando por el puesto 14 de Liuzzi. Yo sospecho que la culpa de todo esto lo tiene los camaras, que no estan tan pendiente de la carrera como los aficionados. Prueba de ellos la tenemos en estas dos fotos de Monza. Una se ve que por la compañía que tiene, seguramente estara mas pendiente de su conversacion de lo que pasa en la carrera. Y la otra, no hay mucho comentarios que hacer. Mas bien lo dice todo. No esta nada pendiente de la carrera, mas bien pendiente de su descsanso.

Gran premio de Francia

Una pagina de historia del GP de Francia

En junio del 2006, nos fuimos a ver a los Rolling Stones a París. Con la fortuna de que se cancelo el concierto. Uno de los tantos de esta gira. Pero como ya teníamos todo organizado para este fin de semana. En vez de irnos de concierto, al final nos fuimos de turismo. Cual fue nuestra sorpresa, después del disgusto de la cancelación del concierto. Que habían organizado una exposición de Formulas 1 para los 100 años del Gran Premio de Francia. Aquí tenéis un abanico de coche que han participado a lo largo de los 100 años de historia de ese gran premio.
La verdad que habia una joyas en esta exposición.